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ns50f nsr50 ns1 フルoh チューニングエンジン

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商品説明

最高速も速く、フロントアップをするほど速いエンジンを作ろうと考え試行錯誤、パーツの選定ohを行い慣らし運転500キロ(MOTUL710 混合比40/1)にて慣らし運転を行い35/1で一度サーキット走行をしたエンジンとなります。(15分2)リップスさんの65ccステージ3 18Ps仕様です。リブラプロm9チャンバーpwk28 にて148kmをgpsで確認致しました。画像に載せてあります。RC04純正アメリカンシート。CB750 大川シート　タックロール　Ohkawa。HONDA CB400SF NC39.42タックロールシート。o*7様ホンダゴリラ純正シート 6V。ZRX400 タックロールシートバイクシート。XJR400R 後期黒 1エナ60cm 三段シート/完成品補強入り。G-craft モンキー125 段付タックロールシート。XJR400R rh02jの3段シート　コーピーさん専用。Y*3様 TT250R 張り替え済シート 0216。ホーク3 CB250N CB400N 三段シート。PCX125 jk05型。CB750　HONDA バイクシート黒キルティングデザイン。ゼファーχシート。スーパーカブ　アウトスタンディング製ミディシート+キャリアセット極美品！。cb400sf シート。レストアに最適！足つき良好な段付デザイン。ファイナル16-34とかなり最高速に寄せていましたが3速までフロントアップするくらい速いエンジンでした。手の届きにくい内部のベアリングをntnの超高速ベアリングに打ち替え、洗浄、グリスアップを行い、5つほどクランクシャフトを買い漁り一番程度の良いものをR 3/1000 L 2/1000とギリギリまで触れのないリビルドクランクシャフトを用いて組み上げました。また公道仕様も視野に入れ、一番フリクションロスとなるキックギアを除き、オイルポンプは残してありますので分離仕様にても使用できます。またオイルポンプはもう1セット程度の良いものがありますので付けておきます。またキックギアもあるのでキックもつけれます。また発電コイルフライホイールも残してあります。おまけにスプロケットを使用していた16-34 と37丁と高圧縮ヘッドの予備もつけておきます。かなり手の入れ込んだエンジンですが全ての条件、セッティングをクリアしてだした記録です。必ずしも148kmを保証するものでありません。中古品であることを念頭に置き入札の方よろしくお願い致します。クレームやリターンは受け付けません。