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CorkSport製　マツダスピードアテンザ用　ショートシフトプレート

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商品説明

ご覧いただきありがとうございます。しばらく装着していましたが、不要になったため出品します。取り付け手順はCorkSportのマニュアルをご覧ください。①ギアをバックに入れた際にシフターのシャフトが灰皿と干渉します。干渉の程度は擦れる程度で、ギアチェンジ自体は可能です。私のアテンザが2005年製でしたので、穴あけ加工して取り付けていました。取り付けの際に生じた傷があります。。【直管ストレート】　ZN6 ZC6 86 BRZ 純正マフラー　ワンオフ直管加工。CorkSport製マツダスピードアテンザ用ショートシフトプレートです。jb64 jb74 ジムニーマフラー決戦。タニグチ　コンペティションマフラー3 クワイエットジムニーJB23.33.34用。この部品を取り付けることでストローク量は体感で半分から3分の2程度に減少しますが、多少ギアチェンジの際に力が必要になります。三菱ふそう　触媒　DPF ME555982　FE2＃.5＃.7＃.8＃(8T6)。サンバー　ストレートタイプマフラー。また、取り付けに際しての注意点が2点あります。手渡しのみシビックハッチバック FK7 純正マフラー中間ストレート。STI パフォーマンスマフラー　wrx s4 VBH用。ショートシフトプレートの取り付け位置を工夫することで干渉をなくすことが可能かもしれませんが、試してはいません。あかささん検討用　メガホンマフラー用　特注鳴きバッフルワンオフ製作。HKS LEGAMAX NDロードスター用マフラー。②CorkSportの取り付けマニュアルによると、2005年製のマツダスピードアテンザでは穴あけの加工が必要です。ジムニー jb23w K6A マフラートライフォース。直接取引限定　NDロードスター　ペスカ　マフラー。写真の内容が商品の全てです。HMS ヤマハ 4stJOG ZRSA36J/SA39J DELTA マフラー。NA ロードスター　マフラー　メーカー不明。許容できる方のみご購入をお願いいたします。2023年式ロードスターRF RS 純正マフラー